kraj
Idzie ograniczanie kosztów w budownictwie drogowym. Destrukt asfaltowy, czyli materiał powstały po frezowaniu nawierzchni jezdni, będzie częściej wykorzystywany. Zyska także środowisko naturalne, bo destrukt nie trafi w takiej skali na wysypiska jak dotychczas. Dotąd traktowany był jako odpad. Z czego dokładnie składa się destrukt, mówi Karol Głębocki, rzecznik olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Częstsze wykorzystywanie destruktu przynieść ma duże oszczędności dla budżetu państwa.
Rozporządzenie Ministerstwa Klimatu i Środowiska w sprawie destruktu zostało opublikowane 17 listopada. Wejdzie w życie po upływie 14-tu dni od tej daty.