Suwałki
Do Urzędu Miejskiego w Suwałkach wpłynęła oficjalna odpowiedź od Piotra Malepszaka, Wiceministra Infrastruktury, dotycząca realizacji inwestycji kolejowej Rail Baltica na odcinku suwalskim oraz infrastruktury towarzyszącej.
Z pisma przekazanego przez resort infrastruktury wynikają następujące ustalenia:
Finansowanie prac budowlanych: Krajowy Program Kolejowy do 2030 roku (przyjęty w 2023 r.) nie zabezpieczał środków na roboty budowlane na odcinku suwalskim. Ministerstwo Infrastruktury podjęło działania w celu pozyskania dofinansowania z nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2028–2034 w ramach instrumentu CEF3.
Harmonogram decyzji administracyjnych:
- Do końca 2026 roku Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Białymstoku ma wydać decyzję środowiskową dla województwa podlaskiego, obejmującą węzeł suwalski.
- W I kwartale 2027 roku planowane jest złożenie wniosku o decyzję o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej.
- Do końca 2027 roku planowane jest uzyskanie decyzji o pozwoleniu na budowę, co umożliwi przejście do fazy inwestycyjnej i wdrażanie etapowania prac.
Dworzec i stacja kolejowa:
- Przebudowa budynku głównego dworca w ramach Programu Inwestycji Dworcowych jest w trakcie realizacji. Zakończenie robót i udostępnienie obiektu planowane jest na II kwartał 2027 roku.
- PKP S.A. oraz PKP PLK prowadzą uzgodnienia dotyczące zagospodarowania stacji. Nie przewiduje się przeniesienia stacji poza centrum Suwałk, natomiast analizowana jest zmiana geometrii układu torowego i peronowego.
– Odpowiedź z Ministerstwa Infrastruktury to w części dobre informacje dla naszego miasta. Mamy czarno na białym rozpisane konkretne terminy oraz deklarację walki o fundusze unijne na realizację tej inwestycji – informuje Czesław Renkiewicz, Prezydent Suwałk – Będziemy na bieżąco monitorować przebieg prac i sprawdzać, czy zapowiedziane terminy są dotrzymywane przez spółki kolejowe – dodaje Prezydent Suwałk.
Kontekst i dotychczasowe działania
Wystąpienie do Ministerstwa Infrastruktury było konsekwencją zapowiedzi dotyczących możliwego przesunięcia terminu realizacji budowy linii kolejowej Rail Baltica na odcinku od Ełku do granicy państwa.
15 czerwca Czesław Renkiewicz, Prezydent Suwałk, skierował pismo do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka. Wystąpienie zawierało propozycje:
podziału inwestycji na etapy oraz priorytetowego potraktowania odcinka suwalskiego, dla którego dokumentacja projektowa została uzgodniona,
przeniesienia stacji towarowej z centrum Suwałk w rejon „Papierni” w sąsiedztwie Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
24 czerwca Prezydent Suwałk uczestniczył w posiedzeniu sejmowej Komisji Infrastruktury w Ełku z udziałem Wiceministra Infrastruktury Stanisława Bukowca oraz przedstawicieli GDDKiA, PKP PLK i MON. Podczas obrad zgłoszono postulaty dotyczące etapowania inwestycji Rail Baltica oraz modernizacji drogi krajowej nr 8 do standardu drogi dwujezdniowej (2+2).
Na początku lipca w Warszawie odbyło się spotkanie z udziałem Posła na Sejm RP Jacka Niedźwiedzkiego oraz Wiceprezesa PKP S.A. Dariusza Grajdy. Przedmiotem rozmów była integracja modernizowanego dworca z miejską infrastrukturą, w tym zwiększenie liczby miejsc parkingowych, budowa zintegrowanego węzła autobusowo-kolejowego, modernizacja peronów oraz przekazanie gruntów kolejowych na rzecz miasta pod budowę dróg publicznych.
